公路隧道懸掛式吊裝排煙軸流風(fēng)機(jī)展示

特性及應(yīng)用

　　公路隧道懸掛式吊裝排煙軸流風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，其外殼由美國進(jìn)口專用機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀及防腐性能優(yōu)良。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)，并設(shè)法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級為H級，防腐等級為IP55。其風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。

　　遂道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)SDS和雙向射流風(fēng)機(jī)SDS(R)二種通風(fēng)形式，SDS(R)型遂道射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方式，可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

　　該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。

　　說明：單向式風(fēng)機(jī)型號為SDS，可逆式風(fēng)機(jī)型號為SDS(R)

　　例1：SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°。

　　例2：SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的可逆式射流風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°

公路隧道懸掛式吊裝排煙軸流風(fēng)機(jī)概述：

隧道排風(fēng)機(jī)是專門為特長隧道中豎（斜）井送排式通風(fēng)設(shè)計，廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風(fēng)，也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風(fēng)方式用，可根據(jù)設(shè)計的具體性能參數(shù)，通過采用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時調(diào)節(jié)葉片的安裝角來滿足不同風(fēng)量、風(fēng)壓的送排風(fēng)使用要求。

隧道施工中，由于鉆眼，爆破，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機(jī)和運(yùn)輸車輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?；鞚嵛蹪幔蟠蟮膶θ梭w健康威脅影響嚴(yán)重。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道來排塵通風(fēng)。

應(yīng)用范圍：

廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)怎么接線

1、軸流風(fēng)機(jī)用途十分廣泛，軸流風(fēng)機(jī)的的氣流因此與風(fēng)葉或者說軸向同方向，如電風(fēng)扇，空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇便是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。

2、也許稱為“軸流式"，就是氣體平行定于風(fēng)機(jī)軸流動，軸流式風(fēng)機(jī)一般會想用特別是在流量要求較高然而壓力要求相對較低總之場合，軸流式風(fēng)機(jī)固定位置使空氣移動。

3、由于生產(chǎn)技術(shù)或者說退步及實(shí)際需求和產(chǎn)生，軸流風(fēng)機(jī)還遭應(yīng)用于消防領(lǐng)域。

4、特別針對相關(guān)技術(shù)中均或者說問題，當(dāng)前暫未提出有效總之解決方案。

5、將本實(shí)用新型總之目的在于提供一類軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)，與以解決下述背景技術(shù)當(dāng)中提出在我看來問題。

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